5月17日，由中铁四局三公司承建的小集铁路专用线项目跨唐曹高速特大桥预制T梁成功架设，顺利合龙至1-80m简支拱。

由中铁四局三公司承建的小集铁路专用线工程跨唐曹高速特大桥长7324.83米，预制T梁架设225单线孔，每孔2片，最大坡度为千分之六，通过的最小曲线半径为600米。两梁端纵向之间采用现浇湿接缝连接，横向连接采用中间隔板现浇连接及横向预应力连接。

自小集铁路专用线施工以来，项目部有序组织开展各项工作，严格落实防疫措施，不断优化施工方案，确保施工安全与质量。在架梁施工过程中，项目部对桥梁架设各个环节高度重视。为保证每片梁的安全、准确、顺利架设，项目部在架梁工点施工前组织了详细的技术和安全交底，并对架桥机进行全面检查和调试。根据实际情况对移梁、运梁、架梁等各个工序都做了详细安排和布置，并针对施工风险作业点制定了保证措施和应急预案。

在T梁架设过程中，项目领导班子成员合理分工，坚持领导带班制度，现场技术人员跟班盯控，日常安质检查等各项保安全、保质量的施工措施，充分发挥了中铁四局员工“勇于争先，永不满足”的精神，克服多重困难，确保了T梁架设的顺利进行，实现了架梁零事故。

勠力同心、全力以赴，在接下来的施工生产中，我们将始终坚持贯彻“追求卓越管理、筑造精品工程”的质量方针，继续发扬“铁军”的优良传统，严格施工管理，保质保量的确保工程如期完成，力争加快推进“公转铁”建设，打通唐山港与钢铁企业间铁路运输的最后一公里，为打赢唐山“蓝天保卫战”做出积极贡献。

 

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