近日，由公司承建的张(家口)唐(山)铁路张七庄沙河特大桥连续梁顺利合龙。

张唐铁路规划全长528千米，是继大秦铁路、朔黄铁路之后第三条能源大通道的一期工程。公司承建张唐铁路DKDK383+200～DK390+400管段，其中张七庄沙河特大桥设计全桥长1937.49米，设置40米+64米+40米预应力现浇连续梁，为重点控制性工程。

自4月底张七庄沙河特大桥跨沙河连续梁施工以来，张唐项目经理部克服了征地拆迁慢、有效施工时间短、资金到位慢等困难因素，精心组织、科学部署。及时成立了以项目经理为组长的安全排查保障小组，根据局约束性条款要求，按照“十大共性、惯性问题”细则逐项梳理安全风险源，制定出合龙段施工工艺流程，对连续梁高风险工序施工严格执行领导带班制，确保安全工作万无一失;该项目部还建立了科研创新保障机制，针对首次采用悬臂法进行施工的实际情况，与北京迈达斯公司建立科研合作关系，在严格执行“首件制”的同时，对每一节段的立模标高进行控制，并对混凝土浇筑前、浇筑后、预应力钢束张拉后的梁体标高进行分析和总结，为连续梁顺利合拢做好技术准备;面对资金不足的严峻形势，该项目部建立了专项资金保障机制，在开展各项管理工作的过程中做到全面预算管理，在加强成本控制的同时，对农民工工资、工程材料款、员工工资设立专项资金，以财力确保现场人力、物力的充足，保证现场施工有序进行。(于春岚)

张七庄沙河特大桥连续梁挂篮施工

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