6月5日，随着最后一片预制T梁精准落位，由中铁四局三公司负责施工的小集铁路跨唐曹高速特大桥T梁架设全部完成，7公里特大桥顺利贯通。

由中铁四局三公司承建的小集铁路专用线工程跨唐曹高速特大桥长7324.83米，预制T梁架设225单线孔，每孔2片，最大坡度为千分之六，通过的最小曲线半径为600米。两梁端纵向之间采用现浇湿接缝连接，横向联结采用中间隔板现浇连接及横向预应力连接。是小集铁路全线重点性工程，由于受高压线及迁改影响，采用架桥机和汽车吊机两种方式进行架设。

为了确保工期目标顺利完成，项目部结合施工计划安排，统筹规划，精心组织，紧盯节点工期，严控安全质量，质量与进度齐抓，不断推进项目建设进程，优化T梁预制及安装专项施工方案。

针对墩柱数量多、跨线长等施工难题，项目部采取“专人盯控，随架随防”措施，有效防控高空坠物及作业人员坠落等施工风险，极大提高了施工效率。项目领导班子科学指导、现场负责人员有序指挥，施工队伍精准架设，共同把控好每一个细节，严格落实安全生产制度及相关措施，确保标准化、规范化和安全化施工，最终如期完成了全线建成通车的关键施工节点，为项目建成通车打下了坚实基础，标志着小集项目施工任务又向前迈进了一大步。

下一步，项目部将继续严守安全质量红线，优质、高效推进剩余工程施工建设，扎实高效推进后续施工任务，确保项目早日建成通车的目标。


 

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