2020年4月23日,三公司津石高速项目现场机械轰鸣运转，近40名作业人员紧锣密鼓的进行首联现浇梁浇筑，项目领导现场带班，施工组织井然有序。津石高速项目首联现浇梁的浇筑是实现“三年工期两年干”的一个重要的里程碑，是继河内施工、保架梁施工、既有高速上施工后的标志性节点，为津石年底通车奠定了坚实的基础。

津石高速公路(海滨大道-荣乌高速)工程第八标长度约1.42km。主要工程内容为小张庄互通立交桥。该互通立交主线为双向四车道，标准路基宽度27.5m;B、E匝道为单向单车道，标准路基宽度9m;A、C、D、F匝道为单向双车道，标准路基宽度10.5m。现浇梁共14联44跨。主线桥上跨长深高速公路、D匝道、A匝道、C匝道，上部结构采用预制小箱梁+现浇预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、肋式台，基础均采用钻孔灌注桩。合同工期为2019年2月15日至2020年11月30日，共计654日历天。

项目位于天津市西青区小张庄，面对项目现浇梁地基存在软弱土层的技术难点，项目成立技术攻坚小组，多次讨论研究，决定将软弱土层挖除，换填5%石灰土，并分层压实，为确保能时刻监控地基沉降情况，项目部创新采用了一种直观便捷式支架地基沉降观测装置进行观测，保证了支架地基处理质量。

由于天津地区对现浇梁支架要求严格，项目部及时召开专项方案评估，反复推敲，结合公司相关经验，针对支架的选型进行经济比选，最终确定采用安全性可靠的盘扣支架，方案编制过程中采用人工计算及软件计算相结合的方式，确保支架间距合理、安全、经济。

自疫情爆发以来，津石项目部迅速成立疫情防控领导小组，积极组织在岗员工对驻地和民工生活区进行消毒，每日对员工和民工进行体温测量和抗疫宣传，在科学防疫的同时积极组织复产复工，做到“两手抓、两不误”，大力开展劳动竞赛，迅速形成大干局面，截止目前，项目已全面复产复工，累计完成产值16798.3万元，占合同总金额28860.58万元的58.2%。

该项目建成后将自东向西串联海滨大道高速公路、海景大道、长深国家高速公路，并与荣乌国家高速公路相连通，其建设对完善国家和天津市高速公路网布局、提升高速公路网的整体通行能力和服务水平、改善区域对外交通环境、充分发挥高速公路网的规模效益具有十分重要的作用。(祝昭平)
 

信息录入：王  豪     责任编辑：徐宝亮