9月22日12时，由公司承揽的(北)京沈(阳)客专辽宁段TJ-5标段一工区传来喜讯，备受关注的黄道营子特大桥最后一个墩身浇筑完毕，标志着该桥下部主体工程告竣，比业主单位要求的节点工期提前8天。

黄道营子特大桥全长1566.72米，共有48个承台墩身，其中32#、33#墩墩高50米，为京沈客专辽宁段第一高墩，是整个标段的重点控制性工程，合同造价6492.2万元。

自开工建设以来，面对施工地形复杂、地质条件差、工艺要求高等诸多困难，该项目在安全上严格管控，积极开展全员安全教育培训，完成入场安全教育670人次，重点工序及关键工序安全培训364人次，特种作业人员培训55人次，机械操作人员培训66人次;组织从事墩身高空作业的110名劳务人员进行体检，确保身体状况良好，满足施工需要。在质量上严格把控，多次进行优化施工方案的研讨，在模板安装前，由施工人员对墩柱模板进行试拼，试拼合格后，使用角磨机对模板的铁锈进行打磨，在打磨3遍以上后，按照试拼后的编号分段拼装、涂刷脱模剂，并经监理工程师验收合格后方可安装，确保墩身的内实外美。

截至目前，该项目多次获得业主单位、监理单位、代局指的通报表扬，共计奖金32万元。(桂元)

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